Nissan Vuoden Juke 2024 - Mallin omistajan käsikirja
8.2.1. Automaattinen eCall-kysely
Jos turvatyynyn ohjausyksikkö havaitsee nokkakolarin, sivukolarin tai takakolarin (sovitettuna) (ajoneuvon pyörimisen ympäri), järjestelmä lähettää automaattisesti hätäpuhelun hätäkeskukseen. Samaan aikaan myös ajoneuvon tiedot siirretään. Kun hätäkeskus vastaanottaa hätäpuhelun, päivystäjä yrittää puhua autossa olijoiden kanssa.
Käyttäjän äänenvoimakkuutta ei voi säätää hätäpuhelun aikana.
Auton äänijärjestelmän äänenvoimakkuutta ei voi säätää hätäpuhelun aikana.
eCall-järjestelmä on aina käytössä oletuksena. Se aktivoituu automaattisesti ajoneuvon anturien avulla vakavan onnettomuuden sattuessa.
eCall-järjestelmä ei ole jäljitettävissä, eikä sitä seurata jatkuvasti sen normaalitilassa. Järjestelmän sisäisessä muistissa olevat tiedot eivät ole saatavilla laitteessa olevan järjestelmän ulkopuolella millekään taholle ennen eCallin laukaisemista.
Henkilötietojen käsittelyn ajoneuvon sisäiseen eCall-järjestelmään 112 perustuvassa järjestelmässä on noudatettava Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiveissä 95/46 / EY ja 2002/58 / EY säädettyjä henkilötietojen suojaa koskevia sääntöjä ja erityisesti perustuen tarpeeseen suojella yksilöiden elintärkeitä etuja direktiivin 95/46 / EY 7 artiklan d alakohdan mukaisesti.
Tällaisten tietojen käsittely on ehdottomasti rajoitettu hätäpuheluiden välittämiseen yhtenäiseen eurooppalaiseen hätänumeroon 112.
Ajoneuvon eCall-järjestelmään perustuvien, 112-pohjaisten tietojen käsittelemien tietojen vastaanottajat ovat yleisen turvallisuuden vastauspisteitä sijaintimaassa, jonka viranomaiset nimeävät vastaanottamaan ja käsittelemään ensin eCall-soittoja yhtenäiseen eurooppalaiseen hätänumeroon 112 .
Seuraavat tiedot lähetetään automaattisesti hätäpuhelujärjestelmästä hätäkeskukseen, jos kolari tapahtuu:
Auton valmistenumero (VIN)
Autotyyppi
Polttoainetyyppi
Aktivointityyppi (Automaattinen/manuaalinen)
Soittotyyppi (Testi/hätä)
Asema (Luotettu/matala varmuus)
Aikaleima (kun törmäys tai kolari tapahtui)
Viimeiset kolme ajoneuvon sijaintia ja auton suunta
Ajonopeus
(jos varusteena) Matkustajien määrä
Ajoneuvossa oleva 112-pohjainen eCall-järjestelmä on suunniteltu varmistamaan, että järjestelmän sisäisessä muistissa olevia tietoja poistetaan automaattisesti ja jatkuvasti.
Ajoneuvon sijaintitietoja kirjoitetaan jatkuvasti järjestelmän sisäiseen muistiin, jotta voidaan säilyttää ainakin kolme ajoneuvon viimeistä ajan tasalla olevaa sijaintia järjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Ajoneuvon hätäpuhelun 112-pohjaisen eCall-järjestelmän toimintojen lokia ei säilytetä pidempään kuin on välttämätöntä eCall-hätäpuhelun käsittelytavoitteen saavuttamiseksi, ja joka tapauksessa enintään 13 tuntia hätäkutsujen aloittamishetkestä.
Automaattinen hätäpuhelu soitetaan vain, jos auton turvatyynyjärjestelmä aktivoituu törmäyksen aikana.
Jos automaattinen hätäkutsu on käynnistynyt, vie auto NISSAN-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun korjaamoon. Tämä on tarpeen, koska automaattinen hätäpuhelujärjestelmä on nollattava, jotta vältetään tahaton eCall-soitto.
Autosta hätäkeskukseen muodostettavan yhteyden matkapuhelinverkon toimittajan määrittää ja sitä ohjataan auton hätäpuhelujärjestelmän ulkopuolelta.
Päivystäjä selvittää kaikkien hätäpuheluiden ensimmäisen minuutin aikana puhelun aitouden. Jos päivystäjä arvioi ettei puhelu ole oikea, puhelu päättyy eikä ajoneuvoon yritetä soittaa uudelleen. Toimenpide ei estä ajoneuvon matkustajia soittamasta hätäpuhelua manuaalisesti uudelleen.
Hätäpuhelua ei voida käyttää seuraavissa olosuhteissa:
Auto on matkapuhelinverkon toiminta-alueen ulkopuolella.
Ajoneuvo on alueella, jossa signaalien vastaanottaminen on heikkoa, esimerkiksi tunnelissa, maanalaisissa pysäköintitiloissa, rakennusten välissä tai vuoristoisella alueella.
Ajoneuvon TCU (Telematics Control Unit) tai muut järjestelmät eivät toimi oikein.
Auton sijaintipaikassa käytettävissä olevaa matkapuhelinverkon tarjoajaa ei ole määritetty hätäpuheluille.
Hätäkeskuksen yhteyslinja on varattu.