Nissan Vuoden Qashqai 2024 - Mallin omistajan käsikirja
7.28.3. I-FCW-järjestelmän rajoitukset
Alla on lueteltu I-FCW-järjestelmää koskevat rajoitukset. Jos autoa ei käytetä näiden rajoitusten mukaisesti, voi seurauksena olla vakava henkilövahinko tai kuolema.
I-FCW-järjestelmä ei voi havaita kaikkia ajoneuvoja kaikissa olosuhteissa.
Tutkatunnistin ei tunnista seuraavia kohteita:
Jalankulkijat, eläimet tai tiellä olevat esineet
Vastaantulevat ajoneuvot
Tien ylittävät ajoneuvot
(Kuva A) I-FCW-järjestelmä ei toimi, kun edellä on kapea ajoneuvo, esimerkiksi moottoripyörä.
(Kuva B) Kun edellä kulkevaa ajoneuvoa hinataan.
Tutkatunnistin ei välttämättä tunnista edellä ajavaa ajoneuvoa seuraavissa olosuhteissa:
Runsas lumi- tai vesisade
Lika, jää, lumi tai jokin muu, joka peittää tutkatunnistimen
Muiden tutkalähteiden aiheuttamat häiriöt
Ohikulkevista autoista roiskuva lumi tai lika
Tunnelissa ajaminen
Perävaunun vetäminen
(Kuva C) Kun etäisyys edellä olevaan ajoneuvoon on liian lyhyt, se on esteenä tutkatunnistimen säteelle.
(Kuva D) Ajettaessa jyrkkää alamäkeä, tai voimakkaasti mutkittelevia teitä.
Järjestelmä on suunniteltu tarkistamaan automaattisesti anturin toiminta tietyin rajoituksin. Järjestelmä ei tunnista joitakin esteitä tunnistinalueella, kuten jäätä, lunta tai tarroja. Näissä tapauksissa järjestelmä ei välttämättä pysty varoittamaan kuljettajaa kunnolla. Tarkista ja puhdista tunnistinalue säännöllisesti.
Liiallinen melu häiritsee varoitusäänimerkin kuuluvuutta niin, että sitä ei välttämättä kuulla.
Tietynlaisilla teillä, esimerkiksi mutkaisilla, mäkisillä, kaartuvilla, kapeilla tai rakenteilla olevilla teillä ajettaessa, tutkatunnistin saattaa havaita eri kaistalla olevia autoja tai se saattaa hetkellisesti olla havaitsematta edessä ajavaa autoa. Tämä saattaa johtaa I-FCW-järjestelmän virheelliseen toimintaan.
Ajoneuvojen havaitseminen saattaa myös häiriytyä auton tietynlaisen käytön (ohjausliike tai ajoasento kaistalla jne.) tai kunnon vuoksi. Jos näin käy, järjestelmä saattaa varoittaa kuljettajaa vilkuttamalla edessä ajavan auton tunnistuksen merkkivaloa ja antaa yllättäen merkkiäänen. Sopivan etäisyyden pitäminen edellä ajavaan ajoneuvoon on tällöin tehtävä manuaalisesti.