Voimansiirtojärjestelmien vertailu

Uusi e-POWER Hybridi täysin uudelleen suunniteltu hybridi, entistä taloudellisempi ja hiljaisempi.

Uusi e-POWER on entistä taloudellisempi, polttoaineen kulutus 4,5 l/100 km*. Yhä matalammat CO2-päästöt, 102 g/km ja jopa 5,6 dB hiljaisempi matkustamo. Nauti ainutlaatuisesta ja kiehtovasta sähkötoimisesta ajokokemuksesta ilman lataustarvetta uudella Qashqai e-POWERilla. Siirry sujuvasti herkästi reagoivaan sähkökäyttöiseen ajoneuvoon, jolla ajat jopa 1 200 km* yhdellä tankillisella.

Ajokuva Nissan Qashqai e-Power -mallista sillalla – hybridikatumaasturi

Tehokkuuden saavuttaminen ei ole koskaan ollut näin helppoa

 

 

 

 

VERTAA HYBRIDIVOIMALINJOJA

VERTAA HYBRIDIVOIMALINJOJA

VERTAA HYBRIDIVOIMALINJOJA

  KEVYT HYBRIDI
 UUSI e-Power
Toimintaperiaate Polttomoottoria tuetaan akulla esimerkiksi kiihdytyksen aikana Yhdistelmä polttomoottorista, joka lataa akkua, ja sähkömoottorista, joka pyörittää pyöriä
Mikä pyörittää pyöriä? Polttomoottori
 Sähkömoottori
Millä tavoin akku latautuu? Polttomoottori lataa akun Lataa ajon aikana polttomoottorin regeneratiivisen jarrutuksen avulla
Tarvitaanko autoon bensiiniä? Kyllä
 Kyllä
Millainen ajokokemus on? Vääntöavustus herkän kiihdytyksen avulla Välitön vääntömomentti sähköisen moottorin avulla
CO2-päästöt Pienemmät päästöt kuin vastaavassa perinteisellä bensiinimoottorilla varustetussa mallissa [1] Pienemmät päästöt kuin vastaavassa kevythybridimallissa [2 ja 3]
Miten kauan voi ajaa täysin sähkötoimisesti?
 0 % 100 %

 

 

 

 

Tekniset tiedot

MOOTTORI

  KEVYTHYBRIDI
MHEV 6M/T
 KEVYTHYBRIDI
MHEV Xtronic 2WD
 KEVYTHYBRIDI
MHEV Xtronic 4WD
 UUSI e-POWER
PÄÄSTÖSTANDARDI Euro6d full Euro6d full Euro6d full Euro6e bis
SYLINTERIEN MÄÄRÄ, MOOTTORITYYPPI 4 rivimoottori 4 rivimoottori 4 rivimoottori 3 rivimoottori
VENTTIILEITÄ SYLINTERIÄ KOHDEN 4 4 4 4
TURBO/VAPAASTI HENGITTÄVÄ Turbo Turbo Turbo Turbo
MOOTTORIN ISKUTILAVUUS, CM³ 1332 1332 1332
 1498
PURISTUSSUHDE 10,5 ± 1 10,5 ± 1
 10,5 ± 1 13:1
YHDISTETTY TEHO, KW(HV)  103 (140) 116 (158) 116 (158) 151 (205)
SUURIN VÄÄNTÖMOMENTTI, NM @ KIERR./MIN 240 270 270 330
POLTTOAINETYYPPI Bensiini Bensiini Bensiini Bensiini
POLTTOAINEENSYÖTTÖ Suorasuihkutus Suorasuihkutus Suorasuihkutus Suorasuihkutus

VOIMANSIIRTO

SUORITUSKYKY

[1] WLTP-lukujen mukaan verrattuna vastaavaan polttomoottorimalliin. Todelliset ajossa syntyvät päästöt voivat vaihdella. Virallisiin tuloksiin voivat vaikuttaa monet tekijät, kuten lisävarusteet, akun kunto, ilmastoinnin säädöt, huolto, ajotyyli ja muut kuin tekniset tekijät, kuten sääolosuhteet, ajoreitti jne.

[2] Perustuu sisäisiin testaustietoihin ja odottaa hyväksyntää. Todelliset ajossa syntyvät päästöt voivat vaihdella. Virallisiin tuloksiin voivat vaikuttaa monet tekijät, kuten lisävarusteet, akun kunto, ilmastoinnin säädöt, huolto, ajotyyli ja muut kuin tekniset tekijät, kuten sääolosuhteet, ajoreitti jne.

[3] Hybridisähköautojen kuvauksissa käytetään vertailua vastaavaan polttomoottorimalliin. WLTP-luvut esitetään vertailutarkoituksessa. Todelliset ajossa saavutettavat tulokset voivat vaihdella erilaisten tekijöiden mukaan, kuten esimerkiksi akun varaus käynnistettäessä, rekisteröinnin jälkeen asennetut lisävarusteet, sääolosuhteet, ajotyylit ja ajoneuvolla kuljetettava kuorma.

Huomaa, että kaikki kuvat ja tuotetiedot ovat suuntaa-antavia. Joissakin tapauksissa kuvat edustavat muita kuin Suomessa myytäviä malleja, varustetasoja tai tarjouksia. Esitettyjä ominaisuuksia ei välttämättä ole saatavilla tai ne voivat olla saatavilla vain valinnaisena.
(lisämaksua vastaan)