Nissan Vuoden X-Trail 2024 - Mallin omistajan käsikirja
7.21.2. Jalankulkijatunnistuksella varustetun Intelligent Emergency Braking -järjestelmän (älykkään hätäjarrutusjärjestelmän) rajoitukset
Alla on lueteltu jalankulkijatunnistuksella varustettua Intelligent Emergency Braking -järjestelmää (älykästä hätäjarrutusjärjestelmää) koskevat rajoitukset. Jos autoa ei käytetä näiden rajoitusten mukaisesti, voi seurauksena olla vakava henkilövahinko tai kuolema.
Jalankulkijatunnistuksella varustettu Intelligent Emergency Braking -järjestelmä (älykäs hätäjarrutusjärjestelmä) ei voi havaita kaikkia autoja, pyöräilijöitä tai jalankulkijoita kaikissa olosuhteissa.
Älykäs hätäjarrutus jalankulkijan tunnistusjärjestelmällä ei havaitse seuraavia asioita:
Jalankulkijat jotka ovat pieniä (esimerkiksi lapset), istuma-asennossa, käyttävät leluja/rullalautoja, kulkevat skootterilla tai pyörätuolilla tai eivät muuten ole pystyasennossa tai kävelyasennossa.
Kaiken kokoiset eläimet.
Esteet (esimerkiksi rahti tai roskat) ajoradalla tai tien reunalla.
tien ylittäviä ajoneuvoja
Ajoneuvot, joissa renkaita on vaikea nähdä tai joissa ajoneuvon takaosan muoto on epäselvä tai sen tiellä on jotain.
Pysäköidyt ajoneuvot.
Jalankulkijatunnistuksella varustetun Intelligent Emergency Braking -järjestelmän (älykkään hätäjarrutusjärjestelmän) toiminnassa on tiettyjä rajoituksia.
Jos ajoneuvon tiellä on paikallaan oleva ajoneuvo, järjestelmä ei toimi, kun ajoneuvo lähestyy paikallaan olevaa ajoneuvoa seuraavilla nopeuksilla:
Noin 100 km/h (62 MPH) tai enemmän
Jalankulkijan ja pyöräilijän (jos varusteena) tunnistus ei toimi, kun ajoneuvoa ajetaan seuraavilla nopeuksilla:
Yli noin 80 km/h (50 MPH) tai alle noin 10 km/h (6 MPH)
Jalankulkijoille älykäs hätäjarrutus jalankulkijan tunnistusjärjestelmä ei anna ensimmäistä varoitusta.
Jalankulkijatunnistuksella varustettu Intelligent Emergency Braking -järjestelmä (älykäs hätäjarrutusjärjestelmä) ei välttämättä toimi oikein tai havaitse edessä olevaa ajoneuvoa, pyöräilijää tai jalankulkijaa (jos järjestelmä on varustettu pyöräilijän tunnistuksella) seuraavissa olosuhteissa:
Huonossa näkyvyydessä (esim. sade, lumisade, sumu, tomumyrskyt, hiekkamyrskyt, savu ja muiden autojen aiheuttamat roiskeet).
Jos lika, jää, lumi, sumu tai jokin muu materiaali peittää tuulilasin tutkatunnistimen alueen.
Jos etukameraan pääsee voimakasta valoa (esimerkiksi auringonvaloa tai kaukovaloja) tai tapahtuu äkillinen kirkkauden muutos (esimerkiksi tunneliin tulo tai salaman ajo).
Pimeässä tai hämärässä, kuten yöllä tai tunneleissa, mukaan lukien tapaukset, joissa ajoneuvosi ajovalot ovat pois päältä tai himmeät tai edessä olevan ajoneuvon takavalot eivät pala.
Kun kamerayksikön suunta on vääristynyt.
Ajettaessa jyrkkää alamäkeä, voimakkaasti mutkittelevia teitä, tai töyssyisiä tai likaisia teitä.
Jos muut tutkalähteet aiheuttavat häiriöitä.
Kun ajoneuvosi asentoa tai liikettä muutetaan nopeasti tai merkittävästi (esimerkiksi kaistanvaihto, ajoneuvon kääntäminen, äkillinen ohjaus, äkillinen kiihdytys tai hidastuminen).
Kun ajoneuvosi tai edellä kulkeva ajoneuvo tai jalankulkija tai pyöräilijä liikkuu nopeasti tai merkittävästi siten, että järjestelmä ei pysty havaitsemaan tätä ja reagoimaan ajoissa (esimerkiksi jalankulkija, joka liikkuu nopeasti kohti ajoneuvoa lähietäisyydeltä, ajoneuvo tulee kaistalle, vaihtaa kaistaa, tekee käännöksen, tekee ohjausliikkeen äkillisesti tai kiihtyy tai hidastuu äkillisesti).
Kun ajoneuvo, pyöräilijä tai jalankulkija on siirtynyt ajoneuvon eturadalta.
Jos nopeusero näiden kahden ajoneuvon välillä on pieni.
Jalankulkijan profiili on osittain hämärtynyt tai tunnistettavissa, esimerkiksi matkalaukkujen kuljettamisen, rattaiden työntämisen, isojen tai erittäin löysien vaatteiden tai asusteiden käyttämisen tai ainutlaatuisen asennon (kuten käsien nostamisen) vuoksi.
Henkilö erottuu huonosti taustasta, esimerkiksi jos henkilön vaatteet ovat samaa väriä tai kuosia kuin tausta.
Noin 15 sekunnin ajan moottorin käynnistämisen jälkeen.
Kun järjestelmä ei ole havainnut estettä sen jälkeen ollenkaan, kun ajoneuvoa on ajettu moottorin käynnistämisen jälkeen.
Jos edessä olevalla tai vastaantulevalla ajoneuvolla on ainutlaatuinen tai epätavallinen muoto, äärimmäisen matala tai korkea korkeus tai epätavallinen lastin kuorma tai se on kapea (esimerkiksi moottoripyörä).
Kun ajoneuvo, pyöräilijä tai jalankulkija sijaitsee lähellä liikennemerkkiä, heijastavalla alueella (esimerkiksi kun tiellä on vettä), tai se on varjossa.
Kun useita jalankulkijoita tai pyöräilijöitä on ryhmitelty yhteen.
Kun ajoneuvo, pyöräilijä tai muu esine peittää jalankulkijan näkymän.
Kun vedetään perävaunua tai muuta autoa
Järjestelmän suorituskyky voi heikentyä seuraavissa olosuhteissa:
Autolla ajetaan liukkaalla tiellä.
Autolla ajetaan rinteessä.
Kun hyvin raskas kuorma on lastattu takaistuimelle tai auton tavaratilaan.
Kun Stop/Start-järjestelmä on aktiivinen.
Järjestelmä on suunniteltu tarkistamaan automaattisesti tunnistimen (tutka ja kamera) toiminta tietyin rajoituksin. Järjestelmä ei tunnista joitakin esteitä tunnistinalueella, kuten jäätä, lunta tai tarroja. Näissä tapauksissa järjestelmä ei välttämättä pysty varoittamaan kuljettajaa kunnolla. Tarkista ja puhdista tunnistinalueet säännöllisesti.
Joissakin tie- tai liikenneolosuhteissa jalankulkijatunnistuksella varustettu Intelligent Emergency Braking -järjestelmä (älykäs hätäjarrutusjärjestelmä) voi yllättäen jarruttaa jonkin verran. Kun kaasutus on tarpeen, paina edelleen kaasupoljinta ohittaaksesi järjestelmän.
Älykäs hätäjarrutus jalankulkijan tunnistusjärjestelmällä voi toimia, kun havaitaan kuvio, esine, varjo tai valot, jotka ovat samanlaisia kuin ajoneuvojen, jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden ääriviivat (jos varusteena), tai jos ne ovat samankokoisia ja -asennossa kuin ajoneuvon tai moottoripyörän takavalot.
Järjestelmä voi jatkaa toimintaansa, kun edessä oleva ajoneuvo kääntyy oikealle tai vasemmalle.
Järjestelmä voi toimia, kun ajoneuvosi lähestyy eteenpäin kulkevaa ajoneuvoa ja ohittaa sen.
Tien muodosta (kaartuva tie, kaarteen sisäänkäynti ja poistuminen, mutkainen tie, kaistan säätö, rakenteilla olevat kohdat jne.) riippuen järjestelmä voi toimia väliaikaisesti ajoneuvosi edessä olevalle lähestyvälle ajoneuvolle.
Jalankulkijatunnistuksella varustettu Intelligent Emergency Braking -järjestelmä (älykäs hätäjarrutusjärjestelmä) saattaa reagoida:
esteisiin tien pientareella (liikennemerkki, turvakaide, pyöräilijä, moottoripyörä, ajoneuvo jne.)
jalankulkijat tai pyöräilijät ajettaessa kapeilla kujilla jne.
jalankulkijat tai pyöräilijät, jotka ulkonevat tilapäisesti ajokaistalle tai lähestyvät sitä välttääkseen tien reunassa olevia esteitä
kohteisiin tien yläpuolella (matala silta, liikennemerkki jne.)
kohteisiin tien pinnalla (ratakiskot, ritilät, teräslevyt jne.)
kohteisiin pysäköintihallissa (puomi, pilari jne.)
jalankulkijoihin tai pyöräilijöihin tai moottoripyöriin niiden lähestyessä matkakaistaa
ajoneuvoihin, jalankulkijoihin, pyöräilijöihin tai moottoripyöriin ja viereisen kaistan tai ajoneuvon lähellä oleviin esineisiin
vastaantuleviin jalankulkijoihin, pyöräilijöihin
tiellä oleviin esineisiin (kuten puut)
Jarrutusetäisyydet kasvavat liukkailla pinnoilla.
Liiallinen melu häiritsee varoitusäänimerkin kuuluvuutta niin, että sitä ei välttämättä kuulla.
Risteysavustin (jos varusteena) ei jarruta ajoneuvon edessä lähestyviä ajoneuvoja.
Jalankulkijoiden tunnistuksella varustettua älykästä hätäjarrutusjärjestelmää koskevien järjestelmärajoitusten lisäksi jalankulkijoiden tunnistuksella varustettua älykästä hätäjarrutusjärjestelmää koskevat seuraavat järjestelmärajoitukset, kun risteysavustin (jos varusteena) on käytössä:
Risteysavustin ei ehkä havaitse lähestyvää ajoneuvoa tai jalankulkijaa seuraavissa olosuhteissa:
Oikealle/vasemmalle kääntyessä sellaisella ajokaistalla, joka on erotettu enemmän kuin kahdella kaistalla vastaantulevista ajoneuvoista.
Kun et aja suoraan vastaantulevaa ajoneuvoa kohti oikealle/vasemmalle kääntyessä.
Risteysavustin ei välttämättä havaitse lähestyvää ajoneuvoa sen jälkeen, kun olet jo aloittanut kääntymisen.
Käännyttäessä jyrkästi tai hyvin leveässä kaarteessa.
Järjestelmä ei tunnista keskiviivaa.
Kun useita vastaantulevia ajoneuvoja ajaa peräkkäin.
Kun kaista on normaalia leveämpi tai kapeampi.
Kun keskiviiva sijaitsee lähellä tiemerkintää.
Risteysavustin saattaa jarruttaa oikealle/vasemmalle käännyttäessä, vaikka törmäysriski olisi pieni.
Risteysavustin voi myös jarruttaa, kun lähestyvän ajoneuvon liikettä ei voida ennakoida äkillisen vasemmalle/oikealle kääntymisen tai lähestyvien ajoneuvojen hidastumisen vuoksi.
Tietynlaisilla teillä, esimerkiksi mutkaisilla, mäkisillä, kaartuvilla, kapeilla tai rakenteilla olevilla teillä tai rinteellä ajettaessa anturi saattaa havaita eri kaistalla olevia ajoneuvoja tai saattaa hetkellisesti olla havaitsematta edessä ajavaa ajoneuvoa. Tämä saattaa johtaa järjestelmän virheelliseen toimintaan.
Ajoneuvojen havaitseminen saattaa myös häiriytyä auton tietynlaisen käytön (ohjausliike tai ajoasento kaistalla jne.) tai kunnon vuoksi. Jos näin käy, järjestelmä saattaa varoittaa kuljettajaa vilkuttamalla järjestelmän merkkivaloa ja antamalla merkkiäänen yllättäen. Sopivan etäisyyden pitäminen edellä ajavaan ajoneuvoon on tällöin tehtävä manuaalisesti.